新能源研究院與中科院物理所合作研發(fā) 成功推出首輛鈉離子電池低速電動車
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??? 近日，首輛鈉離子電池低速電動車在中科院物理所園區(qū)內示范演示。該項鈉離子電池技術是由新能源研究院與中科院物理所旗下中科海鈉科技有限責任公司共同推出，其中中科海鈉負責提供電芯材料，新能源研究院負責成品電芯的研發(fā)試制。
? ? 低速電動車又被譽為“國民車”，在我國三四線城市、農(nóng)村及發(fā)展中國家有著廣闊的市場需求。目前，90%以上的低速電動車以鉛酸電池作為動力源，鉛酸電池在成本方面占有一定的優(yōu)勢，但其壽命一般只有1-2年，且廢舊電池存在環(huán)境污染等問題。因此，低速電動車要想得到長期發(fā)展，開發(fā)綜合性能更優(yōu)且環(huán)保的電池技術是則是重中之重。
??? 此前，新能源研究院研發(fā)試制的48V10Ah鈉離子電池組已成功實現(xiàn)在電動自行車上的示范應用，而此次與中科海鈉合作推出的鈉離子電池低速電動車，則標志著新能源研究院在鈉離子電池技術上的又一突破性進展。據(jù)悉，該鈉離子電池的能量密度已達到120 Wh/kg，是鉛酸電池的3倍左右，有望在低速電動車、電動船、家庭儲能、電網(wǎng)儲能等領域獲得應用。
?? ?目前，新能源研究院已研發(fā)設計出了1～12Ah多種型號的鈉離子軟包電池及18650電池，開發(fā)出了多項具有自主知識產(chǎn)權的鈉離子電池設計及工藝技術，電芯綜合性能處于國際先進水平。
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